第七类知识网摘要：网站小编霸气的土豆据网络最新关于“世界十大危险机场(世界十大危险机场)”报道资料整理发布相关事件细节！

导语：现在利用飞机出行已经是较为普遍的出行方式，而飞机在起飞和降落时也是存在着一定的危险系数的，而有些机场周围的环境、修建的地点、跑道的长短等都有可能增加飞行员的难度，而在全球各地就分布着一些危险系数很大的机场，本文就为大家盘点世界上最危险的十大机场，一起来简单了解一下吧。

卢卡拉机场是建在尼泊尔喜马拉雅山山脉腹地，于1964年正式启用的世界上海拔最高的机场之一，这里海拔高达3000米，仅有一条长达500米的跑道，因此处海拔较高，空气稀薄，能见度较低，导致起降较为困难，从启用至今已经发生了多起不幸的的事故。

这个建在洪都拉斯特古西加尔巴马德雷山脉中的机场，于1934年1月5日正式启用，因此处海拔较高，且跑道较短，跑道的终点甚至还是悬崖，因此如果不是飞行经验丰富的机长都无法在此操纵飞机，自启用以来至今，每个月基本都有3-4起事故发生。

这处建在法属圣巴特岛上的机场，于1945年正式启用，以TFFJ为机场代码，此处的机场的跑道仅为640米，且周为三面环山，使得此处飞机想要进场非常复杂，且带有致命的隐患，飞行员想要在此处起降飞机还需要取得特殊执照。

茱莉安娜公主国际机场是以TNCM为机场代码，机场地处迈阿密东南部圣马丁岛的机场，于1994年正式启用，这个机场的飞机想要起飞需要经过陡峭的山头，想要降落还会飞过海滩低空进场，对飞行员有着极高的挑战性。

直布罗陀机场是位于西班牙南端地中海入口，以LXGB为代码的机场，英国和西班牙曾为此处的归属问题争议了几个世纪，而这里最大的问题当属此处的高压天气，为降落起到了极大的困难，并且跑道穿过公路，会造成一定的交通堵塞。

香港启德国际机场是于1925至1998年间运营，以VHHX为机场代码的视觉着陆机场，如果飞机想要在这个机场起降，需要直接穿过市区建筑，十分有挑战性。于1998年修建的香港国际机场，正式代替启德机场。

马德拉国际机场是一处以LPMA为机场代码，于1964年7月18日正式启用的机场，这个建在葡萄牙山脉中的机场，跑道是从半山凿出来的，因旁边就是大海，跑道的终点也伸向海洋，使得跑道上的风向多变，且有着较强的风势，空中还有乱飞的海鸟，因此飞机起降的难度也很大。

这处位于美国科罗拉多州落基山脉中的机场，于1947年9月14日正式启用，此处海拔约达1995米，还拥有一条长约2743米的跑道，这个全美海拔最高的机场，周围地势复杂，且此处的天气多变，因此成为北半球最具挑战性的机场之一。

这个建在法国阿尔贝斯山脉滑雪跳台跑道上，机场海拔达2000米，于1961年正式启用的机场，机场内设的跑道仅有500米长，跑道还有剧烈起伏，这个危险的机场主要为来此度假的游客提供服务。

这个于1928年启用，位于美国圣地亚哥的机场，以KSAN为机场代码，此处机场因靠近市中心，且跑道相对机场较短，每天还会起降约550架航班，使得空中交通变得十分拥挤，这些因素使得飞行员和机场塔台的操纵的难度大幅度提升。